L’extension côté ville, projet phare du programme d’investissement

La modernisation des infrastructures et l’amélioration de l’expérience des voyageurs figurent parmi les priorités stratégiques de l’EuroAirport. Dans le cadre d'un programme pluriannuel d'investissement, l'Aéroport investit au total plus de 600 millions d'euros dans divers projets d'infrastructure sur une période de sept ans. Près de la moitié de ces fonds est destinée à des mesures visant à améliorer la qualité de service.

L'extension du terminal côté ville avec un volume d’investissement d'un peu plus de 157 millions d'euros constitue le projet phare de cette démarche en faveur de la qualité. L'objectif est de moderniser en profondeur l'infrastructure existante, d'optimiser les processus opérationnels et d'améliorer durablement la qualité de service ainsi que l’expérience des passagers et des visiteurs.

Un parcours passagers plus simple et une meilleure qualité de séjour

Le projet comprend la construction d'un nouveau bâtiment d'environ 14 000 m² sur la façade est du terminal, accessible au public, ainsi que d'importants travaux de rénovation sur environ 15 000 m² dans le bâtiment existant.

À l'avenir, les contrôles de sûreté seront centralisés dans un nouveau bâtiment unique et le parcours passagers sera simplifié et rendu plus intuitif. Parallèlement, les conditions sont mises en place pour rendre l'offre de restauration et la zone Duty Free plus attractives. Dans le cadre des travaux, l'accès au terminal sera également réaménagé.

Ce projet vise principalement à améliorer la qualité des infrastructures existantes. L'extension du terminal côté ville ne créera pas de capacités supplémentaires pour le traitement d’avions.

Le début des travaux est prévu pour le troisième trimestre 2027

L'accord des autorités compétentes françaises et suisses constitue une étape clé dans la procédure d'adoption. Conformément aux dispositions de la Convention franco-suisse relative à la construction et l’exploitation de l’Aéroport de Bâle-Mulhouse, la décision d'investissement prise par le Conseil d'Administration de l'Aéroport doit être approuvée par les autorités compétentes en Suisse et en France. Du côté suisse, cette mission est assurée par la Confédération, en accord avec les deux cantons, du côté français par la DGAC.

L'EuroAirport poursuit ses préparatifs en vue de la mise en œuvre du projet. Le début des travaux est prévu pour le troisième trimestre 2027, et leur achèvement vers la fin de l'année 2031.

Lors des études et de la réalisation du projet, une grande importance est accordée à la mise en place d'une infrastructure de qualité et à sa durabilité. Le projet EMT a pour objectif d'atteindre un niveau élevé d'efficacité énergétique, d'obtenir la certification BREEAM « Excellent » et de réduire de manière ciblée l'empreinte carbone du bâtiment. L'objectif est d'intégrer systématiquement les aspects environnementaux dans la planification et la mise en œuvre du projet.

Avec l'extension du terminal côté ville, l'EuroAirport franchit une étape importante dans sa stratégie de modernisation à long terme et investit de manière ciblée dans l'amélioration de l'expérience de voyage des passagers.

Der EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg liegt in Saint-Louis (Frankreich) am Dreiländereck Frankreich–Schweiz–Deutschland und wird gemeinsam von Frankreich und dem Schweizer Kanton Basel-Stadt betrieben. Er ist weltweit einzigartig durch seinen binationalen Status und trägt die IATA-Codes BSL (Schweiz), MLH (Frankreich) und EAP, sowie den ICAO-Code LFSB. Seit seiner Eröffnung 1946 hat sich der Flughafen zu einem wichtigen Verkehrsknoten entwickelt, mit rund 8,9 Millionen Passagieren (2024) und über 100 Zielen in mehr als 30 Ländern.

Das Terminal ist in französische und schweizerische Bereiche unterteilt, mit klarer Schengen-/Non-Schengen-Trennung. Die Anbindung erfolgt per Bus (z. B. Linie 50 nach Basel SBB in 17 Minuten), über den nahegelegenen Bahnhof Saint-Louis und künftig voraussichtlich auch per direkter Bahnlinie. Grösste Airlines sind easyJet, Wizz Air, Lufthansa, Swiss, Air France und Turkish Airlines. Kurz gesagt: Ein moderner, trinationaler Flughafen mit einzigartiger Rechtsstruktur und zentraler Lage in Europa.